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Автозапчасти, каталог автозапчастей, запчасти для иномарок



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Автозапчасти Купить



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Автозапчасти Купить



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Propiedad Contenido
title Автозапчасти, каталог автозапчастей, запчасти для иномарок
description Автозапчасти Купить
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Ancla Tipo Jugo
Минск (2) Interna Pasando Jugo
ТО и фильтра Interna Pasando Jugo
Аккумулятор Interna Pasando Jugo
Комплект ГРМ Interna Pasando Jugo
Ремень ГРМ Interna Pasando Jugo
Свеча зажигания Interna Pasando Jugo
Тормозные диски Interna Pasando Jugo
Тормозные колодки Interna Pasando Jugo
Воздушный фильтр Interna Pasando Jugo
Комплект фильтров Interna Pasando Jugo
Масляный фильтр Interna Pasando Jugo
Топливный фильтр Interna Pasando Jugo
Фильтр Антифриза Interna Pasando Jugo
Фильтр коробки Interna Pasando Jugo
Фильтр салона Interna Pasando Jugo
Тормозная система Interna Pasando Jugo
Комплект дисковых тормозов Interna Pasando Jugo
Комплект направляющей суппорта Interna Pasando Jugo
Ремкомплект барабанных колодок Interna Pasando Jugo
Скобы тормозных колодок Interna Pasando Jugo
Стояночный тормоз Interna Pasando Jugo
Тормозной барабан Interna Pasando Jugo
Тормозной поршень Interna Pasando Jugo
Тормозные колодки барабанные Interna Pasando Jugo
Трос ручного тормоза Interna Pasando Jugo
Фильтр тормоза Interna Pasando Jugo
Инструмент Interna Pasando Jugo
Вакуумный насос Interna Pasando Jugo
Вакуумный усилитель тормозов Interna Pasando Jugo
Главный тормозной цилиндр Interna Pasando Jugo
Клапан Interna Pasando Jugo
Рабочий тормозной цилиндр Interna Pasando Jugo
Распределитель тормозных усилий Interna Pasando Jugo
Регулятор увеличения силы пружины Interna Pasando Jugo
Ремкомплект главного тормозного цилиндра Interna Pasando Jugo
Ремкомплект тормозного суппорта Interna Pasando Jugo
Ремкомплект тормозного цилиндра Interna Pasando Jugo
Скоба тормозного суппорта Interna Pasando Jugo
Тормозная жидкость Interna Pasando Jugo
Тормозной суппорт Interna Pasando Jugo
Тормозной шланг Interna Pasando Jugo
Тормозные трубопроводы Interna Pasando Jugo
Датчик АБС Interna Pasando Jugo
Датчик износа тормозных колодок Interna Pasando Jugo
Регулировка динамики движения Interna Pasando Jugo
Выключатель фонаря сигнала торможения Interna Pasando Jugo
Гидроаккумулятор, реле давления Interna Pasando Jugo
Комплект экономичных тормозных колодок Interna Pasando Jugo
Комплект экономичных тормозов Interna Pasando Jugo
Двигатель и выхлоп Interna Pasando Jugo
Cальники клапанов Interna Pasando Jugo
Болт ГБЦ Interna Pasando Jugo
Воздушный патрубок Interna Pasando Jugo
Гидрокомпенсаторы Interna Pasando Jugo
Клапан впускной Interna Pasando Jugo
Клапан выпускной Interna Pasando Jugo
Комплект поршневых колец Interna Pasando Jugo
Коренной вкладыш Interna Pasando Jugo
Коромысло Interna Pasando Jugo
Крышка масло заливной горловины Interna Pasando Jugo
Масляный насос Interna Pasando Jugo
Масляный поддон Interna Pasando Jugo
Направляющая клапана Interna Pasando Jugo
Патрубок вентиляции картера Interna Pasando Jugo
Подушка двигателя Interna Pasando Jugo
Полукольца коленвала Interna Pasando Jugo
Поршень Interna Pasando Jugo
Пробка поддона Interna Pasando Jugo
Распредвал Interna Pasando Jugo
Регулировочная шайба клапанов Interna Pasando Jugo
Сальник коленвала Interna Pasando Jugo
Сальник распредвала Interna Pasando Jugo
Сухарь клапана Interna Pasando Jugo
Цепь масляного насоса Interna Pasando Jugo
Шатунный вкладыш Interna Pasando Jugo
Шестерня коленвала Interna Pasando Jugo
Шестерня распредвала Interna Pasando Jugo
Щуп масляный Interna Pasando Jugo
Комплект прокладок двигателя Interna Pasando Jugo
Прокладка впускного коллектора Interna Pasando Jugo
Прокладка выпускного коллектора Interna Pasando Jugo
Прокладка ГБЦ Interna Pasando Jugo
Прокладка клапанной крышки Interna Pasando Jugo
Прокладка масляного поддона Interna Pasando Jugo
Клиновой ремень Interna Pasando Jugo
Натяжитель ремня генератора Interna Pasando Jugo
Натяжитель ремня ГРМ Interna Pasando Jugo
Натяжитель цепи ГРМ Interna Pasando Jugo
Натяжной ролик ремня ГРМ Interna Pasando Jugo
Ремень генератора Interna Pasando Jugo
Ролик ремня генератора Interna Pasando Jugo
Ролик ремня ГРМ Interna Pasando Jugo
Успокоитель цепи ГРМ Interna Pasando Jugo
Цепь ГРМ Interna Pasando Jugo
Шкив коленвала Interna Pasando Jugo
Глушитель выхлопных газов Interna Pasando Jugo
Гофра глушителя Interna Pasando Jugo
Катализатор Interna Pasando Jugo
Крепление глушителя Interna Pasando Jugo
Прокладка глушителя Interna Pasando Jugo
Хомуты глушителя Interna Pasando Jugo
Датчик давления масла Interna Pasando Jugo
Датчик положения дроссельной заслонки Interna Pasando Jugo
Датчик положения коленвала Interna Pasando Jugo
Лямбда-зонд Interna Pasando Jugo
Насос высокого давления Interna Pasando Jugo
Прокладка под форсунку Interna Pasando Jugo
Расходомер воздуха Interna Pasando Jugo
Топливный насос Interna Pasando Jugo
Форсунка Interna Pasando Jugo
Интеркулер Interna Pasando Jugo
Прокладка турбины Interna Pasando Jugo
Турбина Interna Pasando Jugo
Подвеска и рулевое Interna Pasando Jugo
Амортизаторы Interna Pasando Jugo
Болт крепления колеса Interna Pasando Jugo
Втулка стабилизатора Interna Pasando Jugo
Комплект пыльника и отбойника амортизатора Interna Pasando Jugo
Опора амортизатора Interna Pasando Jugo
Отбойник Interna Pasando Jugo
Подшипник ступицы Interna Pasando Jugo
Пружина подвески Interna Pasando Jugo
Пыльник амортизатора Interna Pasando Jugo
Рычаг подвески Interna Pasando Jugo
Сайлентблок задней балки Interna Pasando Jugo
Сайлентблок рычага Interna Pasando Jugo
Стойка стабилизатора Interna Pasando Jugo
Ступица Interna Pasando Jugo
Шаровая опора Interna Pasando Jugo
Наконечник рулевой тяги Interna Pasando Jugo
Насос гидроусилителя руля Interna Pasando Jugo
Пыльник рулевой рейки Interna Pasando Jugo
Рулевая рейка Interna Pasando Jugo
Рулевая тяга Interna Pasando Jugo
Коробка передач Interna Pasando Jugo
Подушка коробки передач (АКПП) Interna Pasando Jugo
Подушка коробки передач (МКПП) Interna Pasando Jugo
Полуось в сборе Interna Pasando Jugo
Прокладка поддона АКПП Interna Pasando Jugo
Пыльник шруса Interna Pasando Jugo
Сальник полуоси Interna Pasando Jugo
Фильтр масляный АКПП Interna Pasando Jugo
ШРУС Interna Pasando Jugo
Выжимной подшипник Interna Pasando Jugo
Главный цилиндр сцепления Interna Pasando Jugo
Диск сцепления Interna Pasando Jugo
Комплект сцепления Interna Pasando Jugo
Корзина сцепления Interna Pasando Jugo
Маховик Interna Pasando Jugo
Рабочий цилиндр сцепления Interna Pasando Jugo
Охлаждение и отопление Interna Pasando Jugo
Вентилятор системы охлаждения двигателя Interna Pasando Jugo
Крышка радиатора Interna Pasando Jugo
Крышка расширительного бачка Interna Pasando Jugo
Помпа (водяной насос) Interna Pasando Jugo
Радиатор охлаждения двигателя Interna Pasando Jugo
Расширительный бачок Interna Pasando Jugo
Термостат Interna Pasando Jugo
Испаритель Interna Pasando Jugo
Компрессор кондиционера Interna Pasando Jugo
Осушитель кондиционера Interna Pasando Jugo
Пневматический клапан кондиционера Interna Pasando Jugo
Радиатор кондиционера Interna Pasando Jugo
Расширительный клапан кондиционера Interna Pasando Jugo
Вентилятор салона Interna Pasando Jugo
Радиатор печки Interna Pasando Jugo
Электрика и освещение Interna Pasando Jugo
Катушка зажигания Interna Pasando Jugo
Свеча накаливания Interna Pasando Jugo
Выключатель стоп-сигнала Interna Pasando Jugo
Задний фонарь Interna Pasando Jugo
Лампа ближнего света Interna Pasando Jugo
Основная фара Interna Pasando Jugo
Противотуманная фара Interna Pasando Jugo
Указатель поворотов Interna Pasando Jugo
Генератор Interna Pasando Jugo
Датчик включения вентилятора Interna Pasando Jugo
Датчик скорости Interna Pasando Jugo
Датчик температуры охлаждающей жидкости Interna Pasando Jugo
Кнопка стеклоподьемника Interna Pasando Jugo
Мост (выпрямитель) генератора Interna Pasando Jugo
Муфта генератора Interna Pasando Jugo
Стартер Interna Pasando Jugo
Кузов и элементы Interna Pasando Jugo
Амортизатор багажника и капота Interna Pasando Jugo
Замок двери Interna Pasando Jugo
Стеклоподъемник Interna Pasando Jugo
Бампер передний / задний Interna Pasando Jugo
Защита двигателя Interna Pasando Jugo
Капот Interna Pasando Jugo
Крыло переднее Interna Pasando Jugo
Наружное зеркало Interna Pasando Jugo
Панель передняя Interna Pasando Jugo
Петля капота Interna Pasando Jugo
Подкрылок Interna Pasando Jugo
Решетка радиатора Interna Pasando Jugo
Стекло лобовое Interna Pasando Jugo
Усилитель бампера Interna Pasando Jugo
Двигатель стеклоочистителя Interna Pasando Jugo
Насос омывателя Interna Pasando Jugo
Щетка стеклоочистителя Interna Pasando Jugo
Лампы Interna Pasando Jugo
Масла и Автохимия Interna Pasando Jugo
Аккумуляторы Interna Pasando Jugo
Диски, Болты, Гайки Interna Pasando Jugo
Шины для авто и мото Interna Pasando Jugo
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Система стеклоочистителя Interna Pasando Jugo
Все моторные масла → Interna Pasando Jugo
Все гидравлические масла → Interna Pasando Jugo
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Масло моторное минеральное X-Flow Type MF 15W-40, 1л, Comma Interna Pasando Jugo
Масло моторное минеральное TWO WHEEL 2 STROKE MINERAL, 1л, Comma Interna Pasando Jugo
Масло моторное полусинтетическое TWO WHEEL 4 STROKE SEMI SYNTHETIC 10W-40, 1л, Comma Interna Pasando Jugo
Масло моторное синтетическое TWO WHEEL 2 STROKE FULLY SYNTHETIC, 1л, Comma Interna Pasando Jugo
Масло моторное синтетическое PROLIFE 5W-30, 1л, Comma Interna Pasando Jugo
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Масло моторное синтетическое EDGE Professional V Titanium FST 0W-20, 1л, Castrol Interna Pasando Jugo
Жидкость зимняя, готовая к применению -22°c Красный пингвин, 5л, Xado Interna Pasando Jugo
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Жидкость летняя, готовая к применению Красный пингвин, 1л, Xado Interna Pasando Jugo
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  • Si se comprime https://4zip.by/media/files/load/inside-placeholder-3.jpg, supondría un ahorro de 114,1 KB (reducción del 54 %).
  • Al comprimir o modificar el tamaño de https://4zip.by/media/files/file/telegram_img.png puedes ahorrarte 90 KB (un 96 % menos).
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  • Si se comprime https://4zip.by/media/bg_img/demo/cur-offer-dem3.png, supondría un ahorro de 9,8 KB (reducción del 13 %).
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  • Si se comprime https://4zip.by/media/bg_img/payment/ps_ipay.png, supondría un ahorro de 978 B (reducción del 47 %).
  • Si se comprime https://4zip.by/media/bg_img/payment/ps_visa.png, supondría un ahorro de 977 B (reducción del 50 %).
  • Si se comprime https://4zip.by/media/bg_img/payment/ps_belcart.png, supondría un ahorro de 969 B (reducción del 44 %).
  • Si se comprime https://4zip.by/media/bg_img/payment/ps_mastercard.png, supondría un ahorro de 926 B (reducción del 54 %).
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Habilitar la compresión de estos recursos para reducir su tamaño de transferencia en 1,4 KB (reducción del 55 %).

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Mostrar cómo corregirlo
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Establecer una fecha de caducidad o una edad máxima en las cabeceras HTTP de los recursos estáticos indica al navegador que cargue los recursos descargados previamente del disco local en lugar de hacerlo a través de la red.

Aprovechar el almacenamiento en caché del navegador de estos recursos almacenables en caché:

  • https://www.google.com/recaptcha/api.js?hl=ru (5 minutos)
  • https://s7.addthis.com/js/300/addthis_widget.js (10 minutos)
  • https://www.googletagmanager.com/gtag/js?id=UA-154788147-1 (15 minutos)
  • https://mc.yandex.ru/metrika/advert.gif (60 minutos)
  • https://mc.yandex.ru/metrika/tag.js (60 minutos)
  • https://www.google-analytics.com/analytics.js (2 horas)
  • https://z.moatads.com/addthismoatframe568911941483/moatframe.js (4,2 horas)
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Minificar HTML
Compactar el código HTML, incluido cualquier código CSS y JavaScript insertado que contenga, puede ahorrar una gran cantidad de bytes de datos y acelerar los tiempos de descarga y análisis.

Reducir HTML de estos recursos para reducir su tamaño en 7,6 KB (reducción del 14 %).

  • Si se reduce https://4zip.by/, supondría un ahorro de 7,6 KB (reducción del 14 %) después de la compresión.
Mostrar cómo corregirlo
Prioriza el contenido visible
Tu página requiere indicaciones completas de red adicionales para procesar el contenido destacado en la parte superior de la página. Para obtener un rendimiento óptimo, reduce la cantidad de HTML necesario para procesar dicho contenido.

Han sido necesarios 58,1 KB de la respuesta HTML para procesar el contenido de la mitad superior de la página. Esto supone 3 trayectos de ida y vuelta en la red. Prioriza el contenido de la mitad superior de la página para que se pueda procesar con solo el HTML necesario para los 2 primeros trayectos de ida y vuelta.

  • Con el HTML que se ha entregado en 2 ciclos de ida y vuelta, solo se ha podido renderizar aproximadamente el 65 % del contenido definitivo de la mitad superior de la página.
  • Haz clic para ver cómo queda con 2 ciclos de ida y vuelta: snapshot:7
Mostrar cómo corregirlo
  4 reglas aprobadas
Mostrar detalles
Evitar redirecciones a páginas de destino

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Parece que tu página no utiliza plugins y esto podría impedir que el contenido se utilice en muchas plataformas. Puedes obtener más información acerca de la importancia de evitar los plugins.

Configurar ventana gráfica

Tu página especifica una ventana gráfica que se adapta al tamaño del dispositivo, lo que permite que se procese correctamente en todos los dispositivos. Más información sobre cómo configurar ventanas gráficas.

Adaptación del contenido a la ventana gráfica

El contenido de tu página encaja con la ventana gráfica. Más información sobre cómo adaptar el contenido a la ventana gráfica

Aplicar el tamaño adecuado a los botones táctiles

Todos los enlaces y los botones de la página son suficientemente grandes para que los usuarios los puedan tocar en una pantalla táctil. Más información sobre cómo puedes aplicar el tamaño correcto a los botones táctiles

Utilizar tamaños de fuente que se puedan leer

El texto de la página es legible. Más información sobre cómo utilizar tamaños de fuente que se puedan leer.


54 / 100    Velocidad
  Elementos que debes corregir:
Eliminar el JavaScript que bloquea la visualización y el CSS del contenido de la mitad superior de la página
Tu página tiene 1 recursos de secuencias de comandos y 4 recursos CSS que provocan un bloqueo. Ello causa un retraso en el procesamiento de la página.

No se ha podido visualizar el contenido de la mitad superior de la página sin tener que esperar a que se cargara alguno de los recursos. Intenta aplazar o cargar de forma asíncrona los recursos que bloquean la visualización, o bien inserta porciones críticas de dichos recursos directamente en el HTML.

Quitar el JavaScript que bloquea la visualización de contenido:

  • https://4zip.by/media/minify/g=js?v=10.3.0419.3

Optimizar la entrega de CSS de estas URL:

  • https://4zip.by/media/minify/g=css?v=10.3.0419.3
  • https://fonts.googleapis.com/css?family=Roboto:400,700&subset=cyrillic
  • https://fonts.googleapis.com/css?family=Roboto:300,400,500,700&display=swap&subset=cyrillic
  • https://fonts.googleapis.com/css?family=Montserrat:300,400,500,600,700,800&display=swap&subset=cyrillic,cyrillic-ext
Mostrar cómo corregirlo
Optimizar imágenes
Formatear y comprimir correctamente las imágenes puede ahorrar una gran cantidad de bytes de datos.

Optimizar estas imágenes para reducir su tamaño en 723 KB (reducción del 67 %).

  • Al comprimir o modificar el tamaño de https://4zip.by/media/bg_img/pic-masla/gm-motul.png puedes ahorrarte 294,8 KB (un 99 % menos).
  • Si se comprime https://4zip.by/media/files/load/inside-placeholder-4.jpg, supondría un ahorro de 120,4 KB (reducción del 54 %).
  • Si se comprime https://4zip.by/media/files/load/inside-placeholder-3.jpg, supondría un ahorro de 114,1 KB (reducción del 54 %).
  • Al comprimir o modificar el tamaño de https://4zip.by/media/bg_img/pic-masla/gm-total.png puedes ahorrarte 84,7 KB (un 99 % menos).
  • Al comprimir o modificar el tamaño de https://4zip.by/media/bg_img/pic-masla/gm-mobile.png puedes ahorrarte 25,8 KB (un 98 % menos).
  • Al comprimir o modificar el tamaño de https://4zip.by/media/bg_img/pic-masla/gm-elf.png puedes ahorrarte 22,5 KB (un 98 % menos).
  • Si se comprime https://4zip.by/media/files/file/telegram_img.png, supondría un ahorro de 15,6 KB (reducción del 17 %).
  • Al comprimir o modificar el tamaño de https://4zip.by/media/bg_img/pic-masla/gm-GeneralMotors.png puedes ahorrarte 12,6 KB (un 97 % menos).
  • Al comprimir o modificar el tamaño de https://4zip.by/media/bg_img/pic-masla/gm-castrol.png puedes ahorrarte 10,8 KB (un 95 % menos).
  • Si se comprime https://4zip.by/media/bg_img/demo/cur-offer-dem3.png, supondría un ahorro de 9,8 KB (reducción del 13 %).
  • Al comprimir o modificar el tamaño de https://4zip.by/media/bg_img/pic-masla/gm-addinol.png puedes ahorrarte 6,3 KB (un 93 % menos).
  • Si se comprime https://4zip.by/media/bg_img/payment/ps_ipay.png, supondría un ahorro de 978 B (reducción del 47 %).
  • Si se comprime https://4zip.by/media/bg_img/payment/ps_visa.png, supondría un ahorro de 977 B (reducción del 50 %).
  • Si se comprime https://4zip.by/media/bg_img/payment/ps_belcart.png, supondría un ahorro de 969 B (reducción del 44 %).
  • Si se comprime https://4zip.by/media/bg_img/popup_arrow.png, supondría un ahorro de 931 B (reducción del 78 %).
  • Si se comprime https://4zip.by/media/bg_img/payment/ps_mastercard.png, supondría un ahorro de 926 B (reducción del 54 %).
  • Si se comprime https://4zip.by/media/bg_img/payment/ps_raschet.png, supondría un ahorro de 920 B (reducción del 44 %).
Mostrar cómo corregirlo
  Elementos que puedes plantearte corregir:
Habilitar compresión
Comprimir recursos con gzip o con deflate puede reducir el número de bytes enviados a través de la red.

Habilitar la compresión de estos recursos para reducir su tamaño de transferencia en 1,4 KB (reducción del 55 %).

  • Si se comprime https://4zip.by/media/files/settings/inside-placeholder-Logo.svg, supondría un ahorro de 1 KB (reducción del 56 %).
  • Si se comprime https://4zip.by/media/bg_img/close_button.svg, supondría un ahorro de 377 B (reducción del 54 %).
Mostrar cómo corregirlo
Aprovechar el almacenamiento en caché del navegador
Establecer una fecha de caducidad o una edad máxima en las cabeceras HTTP de los recursos estáticos indica al navegador que cargue los recursos descargados previamente del disco local en lugar de hacerlo a través de la red.

Aprovechar el almacenamiento en caché del navegador de estos recursos almacenables en caché:

  • https://www.google.com/recaptcha/api.js?hl=ru (5 minutos)
  • https://s7.addthis.com/js/300/addthis_widget.js (10 minutos)
  • https://www.googletagmanager.com/gtag/js?id=UA-154788147-1 (15 minutos)
  • https://mc.yandex.ru/metrika/advert.gif (60 minutos)
  • https://mc.yandex.ru/metrika/tag.js (60 minutos)
  • https://www.google-analytics.com/analytics.js (2 horas)
  • https://z.moatads.com/addthismoatframe568911941483/moatframe.js (3,7 horas)
Mostrar cómo corregirlo
Minificar HTML
Compactar el código HTML, incluido cualquier código CSS y JavaScript insertado que contenga, puede ahorrar una gran cantidad de bytes de datos y acelerar los tiempos de descarga y análisis.

Reducir HTML de estos recursos para reducir su tamaño en 7,6 KB (reducción del 14 %).

  • Si se reduce https://4zip.by/, supondría un ahorro de 7,6 KB (reducción del 14 %) después de la compresión.
Mostrar cómo corregirlo
Prioriza el contenido visible
Tu página requiere indicaciones completas de red adicionales para procesar el contenido destacado en la parte superior de la página. Para obtener un rendimiento óptimo, reduce la cantidad de HTML necesario para procesar dicho contenido.

Han sido necesarios 58,1 KB de la respuesta HTML para procesar el contenido de la mitad superior de la página. Esto supone 3 trayectos de ida y vuelta en la red. Prioriza el contenido de la mitad superior de la página para que se pueda procesar con solo el HTML necesario para los 2 primeros trayectos de ida y vuelta.

  • Con el HTML que se ha entregado en 2 ciclos de ida y vuelta, solo se ha podido renderizar aproximadamente el 5 % del contenido definitivo de la mitad superior de la página.
  • Haz clic para ver cómo queda con 2 ciclos de ida y vuelta: snapshot:7
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  4 reglas aprobadas
Mostrar detalles
Evitar redirecciones a páginas de destino

Tu página no tiene redireccionamientos. Más información sobre cómo evitar redireccionamientos de páginas de destino

Reducir el tiempo de respuesta del servidor

Tu servidor respondió rápidamente. Más información sobre la optimización del tiempo de respuesta del servidor

Minificar CSS

El CSS está reducido. Más información sobre la reducción del CSS

Minificar JavaScript

El contenido de JavaScript está reducido. Más información sobre la reducción del contenido de JavaScript



*Los resultados se almacenan en la memoria caché durante 30 s. Si has realizado cambios en la página, espera 30 s antes de volver a ejecutar la prueba.